Ferrari domina los entrenamientos libres

Felipe Massa ha sido el más rápido en el día de hoy y Fernando Alonso ha sido tercero en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de China.

La degradación es la mayor preocupación entre todos los equipos, y después de las sesiones libres de hoy ha quedado demostrado que no va a ser fácil para los equipos, acertar con la estrategia adecuada.

Ferrari parece el equipo más solido junto a Mercedes, en el equilibrio entre vuelta rápida y ritmo de carrera, puesto que tanto con gomas duras como con blandas, y cargados de combustible y con el tanque vacío, han estado siempre entre los más rápidos. Pero no nos podemos olvidar de Red Bull, que aunque en el día de hoy no se mostró muy competitivo, seguramente será mañana cuando saquen a relucir su potencial, y seguramente estarán luchando por ganar la carrera. y por supuesto esta Kimi Raikkonen, que sin hacer mucho ruido consiguió el segundo mejor tiempo quedando entre los dos Ferrari, al revés que su compañero de equipo Grosjean que quedó en el puesto 12.

 El problema para todos, es que después  de lo visto hoy, a partir de las 4 vueltas el neumático blando se va deshaciendo a una velocidad que asusta. Y ahí es donde las estrategias deberán ser las más acertadas. Lo más probable, es que si se consigue dar una vuelta muy buena en la calificación de mañana, y sacar el máximo rendimiento al neumático blando, en la carrera a partir de la 4ª 0 5ª vuelta se empiece a sufrir mucho para conseguir ser competitivo. Por ello parece que la calificación de mañana no va a ser tan importante como otras veces, y ya se empiece en ella con la posible estrategia de carrera, pensando más en el Domingo que en la propia calificación.

Al igual que en el GP del año pasado los Mercedes parecen ser muy competitivos ( Rosberg hizo Pole, vuelta rápida y ganó la carrera), y en la primera sesión de entrenamientos, fueron los más rápidos y no tardaron mucho tiempo en conseguirlo y en demostrar que el circuito de Shanghai se les da especialmente bien. Rosberg fue  primero seguido de su compañero Hamilton. Los Red Bull quedaron tercero y cuarto, y Alonso quinto. Sin embargo, Ferrari en la primera sesión estuvo probando todas las piezas nuevas, sin dar mucha importancia a los tiempos y con numerosos cambios en sus monoplazas.

En los segundos libres tanto Mercedes como Red Bull fueron más conservadores y aunque sí rodaron alguna vuelta con poco combustible, estuvieron más pendientes de los neumáticos y de estudiar la posible estrategia de carrera. Webber fue quinto y Vettel noveno.

Lo que parece claro es que la carrera va a ser muy disputada, y van a ser muy importantes las estrategias.
Lo más llamativo es que después de todo lo ocurrido en el último Gran Premio de Malasia, los "supuestos" segundos pilotos, han estado siempre por delante de sus compañeros excepto en el caso de Lotus, donde parece incuestionable que Raikkonen es mucho más competitivo que su compañero.
Así pues, Massa consiguió mejor tiempo que Alonso, Webber que Vettel y Rosberg mejor que Hamilton. Veremos a partir de mañana si vuelve a haber peleas y luchas entre compañeros de un mismo equipo. Y si hay o no, ordenes de equipo, al igual que pasó hace tres semanas con Webber y Vettel, y también con Rosberg y Hamilton.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Felipe Massa	4	Ferrari	F138	Ferrari 056	1'35"340
2	Kimi Räikkönen	7	Lotus	E21	Renault RS27 V8	1'35"492	+00"152
3	Fernando Alonso	3	Ferrari	F138	Ferrari 056	1'35"755	+00"415
4	Nico Rosberg	9	Mercedes	W04	Mercedes FO 108V	1'35"819	+00"479
5	Mark Webber	2	Red Bull	RB9	Renault RS27 V8	1'36"092	+00"752
6	Jenson Button	5	McLaren	MP4-28	Mercedes FO 108V	1'36"432	+01"092
7	Lewis Hamilton	10	Mercedes	W04	Mercedes FO 108V	1'36"496	+01"156
8	Adrian Sutil	15	Force India	VJM06	Mercedes FO 108V	1'36"514	+01"174
9	Paul di Resta	14	Force India	VJM06	Mercedes FO 108V	1'36"595	+01"255
10	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB9	Renault RS27 V8	1'36"791	+01"451
11	Sergio Pérez	6	McLaren	MP4-28	Mercedes FO 108V	1'36"940	+01"600
12	Romain Grosjean	8	Lotus	E21	Renault RS27 V8	1'36"963	+01"623
13	Esteban Gutiérrez	12	Sauber	C32	Ferrari 056	1'37"103	+01"763
14	Daniel Ricciardo	19	Toro Rosso	STR8	Ferrari 056	1'37"206	+01"866
15	Jean-Eric Vergne	18	Toro Rosso	STR8	Ferrari 056	1'38"127	+02"787
16	Valtteri Bottas	17	Williams	FW35	Renault RS27 V8	1'38"185	+02"845
17	Nico Hülkenberg	11	Sauber	C32	Ferrari 056	1'38"211	+02"871
18	Pastor Maldonado	16	Williams	FW35	Renault RS27 V8	1'38"276	+02"936
19	Jules Bianchi	22	Marussia	MR02	Cosworth	1'38"725	+03"385
20	Giedo van der Garde	21	Caterham	CT03	Renault RS27 V8	1'39"271	+03"931
21	Charles Pic	20	Caterham	CT03	Renault RS27 V8	1'39"814	+04"474
22	Max Chilton	23	Marussia	MR02	Cosworth	1'43"227	+07"887